Описание
Скутер Honda Gyro-x TD01
Honda Gyro-x TD01 — Прошел полное ТО и готов в любым испытаниям, вложений не требует!
Сегодня уже никого не удивишь наличием пробок в городе, а дальше эта проблема будет практически нерешаема, так как постоянно растущий объем автомобилей только способствует этому. Но данная проблема вполне решаема для вас, ведь можно просто купить скутер Honda Gyro-x TD01 и быть всегда на месте в назначенное время. При перемещении по городу и на небольшие расстояния – это единственный правильный выбор средства передвижения. Это обосновано тем, что скутер легок в управлении, имеет маленький расход топлива и небольшие габариты, что и дает ему большие преимущества при езде в плотном городском потоке, кроме того на управление скутером до 50 кубов не требуются права.
Даже в случае нарушения правил дорожного движения штрафы не так высоки, как если бы нарушил правила водитель автомобиля. Обобщая все эти факторы, мы получим основные преимущества:
• Отличная скорость передвижения
• Удобство
• Небольшой расход бензина
• Права на управление не требуются
• Низкие штрафы
Таким образом, вы получаете значительные экономические преимущества. К выбору скутера необходимо подходить очень серьезно. При этом основными критериями являются его технические особенности, главными из которых являются кубатура двигателя, его мощность, тормозная система и удобство использования в целом.
Скутер имеет квадратную форму, не привычную всем. Конструкция трехколесная, что в свою очередь позволяет свободно передвигаться в зимнее время по гололеду и снегу, что не возможно сделать на двухколесной технике.
Двухколесная задняя тележка с расположенным внутри двигателем шарнирно соединена с передней частью, которая вместе с водителем может крениться в поворотах. На стоянке шарнирное соединение блокируется во избежание «складывания».
Оснащен рычагом блокировки (парковочный тормоз). Вверх – заблокировано, вниз – можно ехать. При выключенном замке зажигания рычаг не разблокируется.
Во время поворотов задние колеса стоят горизонтально на земле, а рама вместе с сиденьем может наклоняться. По словам тех, кто уже ездил на подобном скутере, при езде чувствуешь себя так, как будто едешь на обычном двухколесном скутере. Задний мост с дифференциалом – привод на оба задние колеса. Задний барабанный тормоз также блокирует оба колеса одновременно.
| Технические характеристики |
| Мощность двигателя |
5.0 л.с. |
| Подача топлива |
Карбюратор |
| Трансмиссия |
Клиноременная передача |
| Аккумулятор |
12v / 7Ah |
| Двигатель |
2-х тактный |
| Коробка переключения передач |
Автоматическая, вариаторная |
| Максимальная нагрузка |
140 кг |
| Максимальная скорость |
60 км/ч |
| Объем двигателя |
49,9 см3 |
| Объем топливного бака |
5 л |
| Подвеска задняя |
Телескопическая |
| Приборная панель |
Механическая |
| Расход топлива |
1.41 л / 100 км |
| Система запуска |
Электростартер |
| Система охлаждения |
воздушно — принудительное |
| Тормоза передние/задние |
Барабанные / Барабанные |
| Дополнительно |
| Вес |
81 кг |
| Гарантия |
Без гарантии |
Отзывы
Отзывов пока нет.